Abstract:
Национальная стратегия «Казахстан-2050» в качестве одного из
долгосрочных приоритетов развития предусматривает обеспечение конкурентоспособности
отечественного транспортно-логистического комплекса (ТЛК) на мировом рынке и увеличе ние торговых потоков через территорию страны [1]. В этой связи при экспорте
отечественной продукции актуальной проблемой становится выявление и использование
внутренних резервов, выхода Казахстана на международные рынки.
Известно, что зерновые грузы являются одним из конкурентоспособных товаров,
экспортируемых Республикой Казахстан (РК) на международный рынок. При этом
конкурентоспособность Казахстанского зерна на внешних рынках зависит не только от
качества работы агропромышленного комплекса страны, но и от возможности ее
транспортной системы обеспечить вывоз зернав порты для перевалки на морской транспорт
с наименьшими затратами.
В этой связи исследование технологий перевозочного процесса зерна в контейнерах в
международном сообщении является актуальной.
